[发明专利]一种接轨工程路基的复合桩板结构及施工方法在审
| 申请号： | 202011053239.7 | 申请日： | 2020-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN112211040A | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 陕耀;刘建东;向科;范伟杰;刘君;陈希贤;马文杰 | 申请（专利权）人： | 同济大学;中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D5/68;E02D5/38 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 陈天宝 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种接轨工程路基的钢护筒钢筋混凝土复合桩桩板结构及施工方法，包括钢筋混凝土板、轨道结构、托梁和钢护筒钢筋混凝土复合桩，钢护筒钢筋混凝土复合桩钻入地基内部，钢护筒钢筋混凝土复合桩的顶部与所述托梁固定连接。与现有技术相比，本发明中钢护筒钢筋混凝土复合桩的核心在于钢护筒以及钢筋混凝土结构桩，其中利用钢护筒可大幅度减小钻孔灌注桩施工对周围地层的扰动，满足高速铁路严苛的变形控制要求，有效控制接轨工程施工对既有高铁线路结构及行车安全，同时钢护筒对其核心钢筋混凝土形成约束作用，使钢筋混凝土材料的强度得以提高，塑性和韧性性能得以改善，钢筋混凝土的存在可以延缓或阻止钢护筒过早地发生局部屈曲。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 接轨 工程 路基 复合 板结 施工 方法 | ||
【主权项】：
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