[发明专利]重型直升机飞行动力学刚弹耦合建模方法在审
| 申请号： | 202011053914.6 | 申请日： | 2020-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN112149232A | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 王洛烽;陈仁良 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F111/10;G06F113/28;G06F119/14 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 韩天宇;韦向东 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种重型直升机飞行动力学刚弹耦合建模方法，首先定义直升机机体运动方程和桨叶的运动方程，然后分析旋翼的运动状态量与机体运动状态量的关系，结合机体的加速度量和桨毂加速度的关系，将桨叶的运动状态带入桨叶运动方程并整理，将运动方程分为两部分，将两部分都表示成为显式的矩阵形式；再将旋翼力表示为同样的两部分，将旋翼力转换为机体广义外力，带入机体运动方程；最后得到全机耦合运动方程显式。本发明基于阻抗匹配法，推导出了显式的直升机飞行动力学刚弹耦合动力学模型，具有同时反映直升机刚体运动和气动弹性问题的优势，能够适应重型直升机结构刚度低的特点，可以用于研究驾驶员和机体结构耦合问题。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 直升机 飞行 动力学 耦合 建模 方法 | ||
【主权项】：
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