[发明专利]一种地铁车站永临结合明挖顺筑结构及施工方法在审
| 申请号： | 202011056515.5 | 申请日： | 2020-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN112031026A | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 谭佳;李阶智;高鲲;李永骝;王呼佳;陈鼎;张远辉;魏坤华;蒋章保;刘岩;李广涛;严东;郭青 | 申请（专利权）人： | 广州地铁集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;广东水电二局股份有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D29/05 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 陈令轩 |
| 地址： | 510330 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车站永临结合明挖顺筑结构及施工方法，包括围护结构和主体结构；主体结构包括预制顶板、预制中板和立柱，预制顶板位于预制中板的上方，立柱竖向设置在预制顶板和预制中板的中部；围护结构包括第一道支撑、第二道支撑和型钢格构柱，第一道支撑和预制顶板支撑连接形成永临结合顶板结构，第二道支撑和预制中板支撑连接形成永临结合中板结构，立柱和型钢格构柱支撑连接形成永临结合立柱结构。该结构不需要拆除或凿除临时结构中的钢筋混凝土内支撑、临时立柱及临时连系梁等结构构件，节省材料和人工，避免了噪音污染和能源损耗，同时节约了工期，提高了工作效率，并且保证了基坑安全稳定，结构受力可靠、结构耐久性不降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 结合 明挖顺筑 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
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