[发明专利]一种新能源纯电动通勤车的后驱动结构有效
| 申请号： | 202011090680.2 | 申请日： | 2020-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN112271871B | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 李守仁;张学春;董楠 | 申请（专利权）人： | 衡阳智电客车有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K7/10;H02K7/06;F16H57/00;F16H1/22 |
| 代理公司： | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人： | 罗炳锋 |
| 地址： | 421000 湖南省衡阳市雁*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源纯电动通勤车的后驱动结构，涉及新能源电动车技术领域。该新能源纯电动通勤车的后驱动结构包括车体，所述车体底部与前车轮和后车轮背面转动连接，所述后车轮正面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮中心处被滑杆贯穿且与滑杆转动连接。该新能源纯电动通勤车的后驱动结构，按下按钮，螺母通过传动杆和连接杆使得滑杆向左移动，与滑杆连接的第二齿轮向左移动并脱离第一齿轮和第二齿轮，此时卡进第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间的石块会在重力的作用下自动脱落，从而达到很方便地对卡进第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间的石块进行清理，提高了该后驱动结构的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 电动 通勤车 驱动 结构 | ||
【主权项】：
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