[发明专利]面向整车振动抑制的磁流变悬置时频特征多目标优化方法在审
| 申请号： | 202011158390.7 | 申请日： | 2020-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN112257182A | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 邓召学;蔡强;韦鑫鑫 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种面向整车振动抑制的磁流变悬置时频特征多目标优化方法，该方法基于多学科优化平台，研究悬置结构参数对车辆NVH品质的贡献能力及有效的时频域作用范围，采用时频分析方法提取典型工况振动响应的时频特征，以有效改善车辆NVH品质为优化目标，对磁流变悬置进行多目标优化。本发明方法对提升原有的基于悬置子系统的设计优化理念以及对动力总成悬置系统与整车NVH的匹配设计具有重要的指导意义。 | ||
| 搜索关键词： | 面向 整车 振动 抑制 流变 悬置 特征 多目标 优化 方法 | ||
【主权项】：
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