[发明专利]一种基于双直角梯形散热室的电动汽车电池箱在审
| 申请号： | 202011162623.0 | 申请日： | 2020-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN112331953A | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 闫泽中;张彦琴 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6561;H01M50/213;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司： | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人： | 冯姣 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于双直角梯形散热室的电动汽车电池箱，属于电动汽车电池散热领域。电池箱结构包括箱体、盖板和内部隔板，隔板可插入箱体两侧的键槽中得以固定。电池通过顶部支架和底部支架固定于箱体内部，并由隔板分为呈直角梯形排列的均匀两组。箱体的两侧各开有一对进风口和出风口，且进风口面积大于出风口面积；由文丘里效应，风道截面积不断变小，空气也在散热室中处于加速状态，从而使后排电池单体的散热得到改善；此外，由于两对进风口和出风口呈中心对称分布，出风口处已被加热的空气，也可通过隔板与同侧进风口处未被加热的空气进行热交换，从而使电池单体之间的温度分布更加均匀。主要用于电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 直角 梯形 散热 电动汽车 电池 | ||
【主权项】：
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