[发明专利]一种双卡尔曼滤波耦合气液动力学模型估算SOC的方法及系统有效
| 申请号： | 202011168480.4 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN112505546B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 陈彪;江浩斌;陈熙嘉;华蕾;孙化阳 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | G01R31/367 | 分类号： | G01R31/367;G01R31/388 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种双卡尔曼滤波耦合气液动力学模型估算SOC的方法及系统，首先利用离线模型快速消除初始误差的能力，然后利用双卡尔曼滤波算法快速寻优能力实现辨识在线模型参数并修正估算结果，最后利用电流积分法计算量小和增量SOC估算精度高特点，实现对电池整个放电过程中SOC高精度估算。本发明在估算SOC之前无需测试大量实验数据，可以大大节约测试成本。本发明在多种工况下快速消除初始误差之后SOC估算精度达到1.5％以内，正在实现高精度估算电池SOC值。本发明通过提高电池SOC估算精度的方法提升电池管理系统对电池的管理能力，实现降低电动汽车百公里电耗、延长电池使用寿命、降低电动汽车综合使用成本、提高电动汽车使用安全性的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卡尔 滤波 耦合 动力学 模型 估算 soc 方法 系统 | ||
【主权项】：
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