[发明专利]一种基于形心导向阈值的港机轨道损伤量化检测方法有效
| 申请号： | 202011177146.5 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN112378999B | 公开（公告）日： | 2022-07-26 |
| 发明（设计）人： | 朱林;张鹏;李鑫;董晓彤;王鹏 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04;G06F30/23 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 225009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于形心导向阈值的港机轨道损伤量化检测方法，该方法包括如下步骤：S1、基于超声探伤的形心正负偏距值的确定；S2、轨道各横‑斜截面所夹区域的损伤导向率的确定；S3、形位偏转幅值的确定；S4、融合导向率与形位偏转幅值的形心导向阈值的确定；S5、轨道整体结构面损伤程度值的确定。该方法检测精度高，可以实现港口起重机结构在实时工况条件下整体轨道支撑结构的损伤量化检测，对于实现港机的轨道损伤检测具有重要的现实意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 导向 阈值 轨道 损伤 量化 检测 方法 | ||
【主权项】：
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