[发明专利]一种基于动态阈值模型的电动汽车故障诊断方法有效
| 申请号： | 202011181863.5 | 申请日： | 2020-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN112285569B | 公开（公告）日： | 2022-02-01 |
| 发明（设计）人： | 于全庆;林野;孙逸辰;李昊;穆浩;张力元;万长江;侯芹忠;李俊夫 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学（威海）;北京空间飞行器总体设计部 |
| 主分类号： | G01R31/367 | 分类号： | G01R31/367;G01R31/392 |
| 代理公司： | 济南佰智蔚然知识产权代理事务所(普通合伙) 37285 | 代理人： | 彭宾 |
| 地址： | 264209 山东省威海市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： |
本发明提供一种基于动态阈值模型的电动汽车故障诊断方法，该方法用于电动汽车中电池系统故障诊断，在阈值模型建立和参数辨识算法两方面进行了改进，在不同温度下进行电路基础特性测试实验，得到等效电路模型参数；建立OCV‑SOC‑Q三维响应面模型；采用带遗忘因子的递推最小二乘法进行模型参数辨识，建立关于R |
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| 搜索关键词： | 一种 基于 动态 阈值 模型 电动汽车 故障诊断 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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