[发明专利]一种吊挂物组合气动面增稳系统及设计方法有效
| 申请号： | 202011192385.8 | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN112389665B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | 朱希洋;万海明;苏小恒;辛冀;殷士辉;徐瑞红 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D47/00 | 分类号： | B64D47/00;B64C5/02;B64C5/06;B64C1/00;G06F30/15;G06F30/20;B64F5/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明属于飞行动力学技术领域，具体涉及一种吊挂物组合气动面增稳系统及设计方法。本发明的组合气动面增稳系统是一种水平尾翼和垂直尾翼组合式增稳气动面，水平尾翼提高纵横向稳定性，一方面可以减小吊挂物的低头姿态，另一方面也可以减小吊挂物的后摆角，减小吊挂系统对直升机的附加低头力矩，垂直尾翼提高横航向稳定性，组合式增稳气动面可同时提升箱体吊挂物纵、横向和航向稳定性，对滚转、俯仰和偏航自由度都有增稳的作用，在大前飞速度下，吊挂物的纵向振动明显减弱，航向受扰动不再迅速发散而是逐渐趋于稳定，横向左右侧摆、后摆减小，对直升机的不稳定力矩大大减小，直升机的稳定性和操纵品质得到显著提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 吊挂 组合 气动 面增稳 系统 设计 方法 | ||
【主权项】：
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