[发明专利]一种基于车辆轨迹数据的路网交通信号控制方法和装置有效
| 申请号： | 202011216050.5 | 申请日： | 2020-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN112419757B | 公开（公告）日： | 2022-05-20 |
| 发明（设计）人： | 李萌;闫慧敏;林犀;郭娅明 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G08G1/081 | 分类号： | G08G1/081;G08G1/083;G08G1/085 |
| 代理公司： | 北京领科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11690 | 代理人： | 梁军丽 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车辆轨迹数据的路网交通信号控制方法，该方法包括：S1.预先给出整个道路网络的信号周期，作为路网中所有路口的公共周期；S2.根据车辆轨迹数据识别路网中的多个连续交通流，所述连续交通流包括车辆在路网中经过的路口、路口动作；S3.为识别出的主要连续交通流设计绿波带；S4.根据所设计的绿波带在所述预先给出的信号周期基础上调整路网中各个路口的信号配时。通过本发明，能够使得路网系统的总体延误最低，充分发挥了车辆轨迹数据的作用，能够兼顾网络中的直行和转弯交通流、适应不同的路网形状。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车辆 轨迹 数据 路网 交通信号 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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