[发明专利]一种内燃机活塞-缸套摩擦副动力学与摩擦学耦合的建模方法有效
| 申请号： | 202011252877.1 | 申请日： | 2020-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN112380649B | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 赵波;胡鑫清;刘晓俊;司先才;刘永辉;杨理华;张保成 | 申请（专利权）人： | 中国海洋大学 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/23;G06F111/10;G06F111/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 深圳国联专利代理事务所(特殊普通合伙) 44465 | 代理人： | 晏达峰 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机活塞‑缸套摩擦副动力学与摩擦学耦合的建模方法，其包括如下步骤：步骤S1，建立内燃机的参数化几何模型；步骤S2，定义全局参数、变量、函数、探针；步骤S3，添加物理场；步骤S4，设置内燃机缸套、活塞顶部、活塞裙部、活塞销、连杆、曲柄等构件以及润滑油的材料属性；步骤S5，网格划分；步骤S6，设置各物理场属性和边界条件；步骤S7，确定物理场耦合关系，建立多物理场耦合模型；步骤S8，对所建多物理场耦合模型进行瞬态求解；步骤S9，动力学与摩擦学特性分析。本发明考虑了内燃机活塞‑缸套系统动力学与摩擦学的耦合作用，使得结果更加接近实际情况，并易于实现多因素、多学科集成和扩展。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 活塞 摩擦 动力学 耦合 建模 方法 | ||
【主权项】：
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