[发明专利]一种车路耦合作用下的自适应巡航行驶风险评估方法有效
| 申请号： | 202011277121.2 | 申请日： | 2020-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN112550284B | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 王书易;于斌;马羊;周雯;刘晋周 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B60W30/08 | 分类号： | B60W30/08;B60W40/06;B60W30/14;B60W40/10 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 姜慧勤 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车路耦合作用下的自适应巡航行驶风险评估方法，步骤如下：获取自适应巡航车辆行驶工况信息，包括自适应巡航车辆状态信息与感知信息、道路线形条件与路面摩阻系数；建立考虑不同道路条件的车辆停车视距模型；考虑自适应巡航车辆制动工况条件下车辆碰撞、车辆滑移与侧偏事故发生可能性，建立行驶风险判别模型；在此基础上，考虑行驶风险潜在严重程度，建立行驶风险评估模型，得到当前道路条件下的自适应巡航行驶风险指数；设定行驶风险阈值，对面向自适应巡航的道路潜在危险路段进行实时识别与提前预警。本发明能够有效识别不同道路环境条件下的自适应巡航车辆行驶风险，为车辆自适应巡航功能测试及实际运营进行道路安全隐患排查。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耦合 作用 自适应 巡航 行驶 风险 评估 方法 | ||
【主权项】：
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