[发明专利]一种负浮力沉管的设计方法在审
| 申请号： | 202011285592.8 | 申请日： | 2020-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN112252366A | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 林巍;王勇;陈伟彬;陈猛;梁邦炎;王晓东;李林;姜政遥 | 申请（专利权）人： | 中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司;中交公路规划设计院有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/063 | 分类号： | E02D29/063 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 范文苑 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种负浮力沉管的设计方法，本方法无需考虑干舷调整层的设计，也无需考虑干舷值与运营期抗浮的设计矛盾，通过满足结构布置要求确定的压载混凝土的设计厚度，进而反算是否超出设定的第一抗浮系数的要求，以获得大于对应预设要求的负浮力，之后按照等于第一抗浮系数时计算出的厚度来分配第一压载混凝土的设计厚度和第二压载混凝土的设计厚度，有效保证沉管自身能够达到现有规范规定的沉放、对接阶段的负浮力要求，又能达到现有规范规定的对接完成置换压载水箱后的负浮力要求，同时，降低运输船的承载力要求，还能降低沉管安装过程所需的吊力，减小安装风险，降低运输、安装的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 浮力 设计 方法 | ||
【主权项】：
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