[发明专利]一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构及施工工艺在审
| 申请号： | 202011288736.5 | 申请日： | 2020-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN112323642A | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 杨善红;魏庆庆;张美玲;高军;郑国华;屈计划;秦岭;武余波;朱红云;丁楠;曹新垒;陶重民;唐家睿;任虹昌 | 申请（专利权）人： | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D19/02 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 管秋香 |
| 地址： | 230088 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构及施工工艺，该储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构包括双肢竖拱大悬臂、反顶横梁和扇形门洞拱。双肢竖拱由底部承台和顶部预应力钢束提供梁端拱脚约束，通过反顶横梁的顶推力对双肢竖拱大悬臂施压，达到竖拱中下部外移，竖拱上部悬臂端上升的效果，从而提高竖拱悬臂承载力；同时竖拱上部悬臂端上升会对扇形门洞拱两端施压，达到扇形门洞拱内收的效果，从而提高扇形门洞拱承载力。本发明充分利用拱结构的受压特性和混凝土的抗压能力，既扩大悬臂尺寸，提高悬臂承载力，降低桥梁偏载倾覆风险；又减小底墩柱宽，降低上部梁高，节省材料和占地面积，增加桥上桥下道路空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 储力式 反顶双肢竖拱大 悬臂 桥墩 结构 施工工艺 | ||
【主权项】：
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