[发明专利]一种插电式混合动力汽车能量管理方法有效
| 申请号： | 202011289392.X | 申请日： | 2020-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN112319462B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 高建平;徐鑫;徐立友 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | B60W20/11 | 分类号： | B60W20/11;B60W10/26 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 471023 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种插电式混合动力汽车能量管理方法，属于新能源车辆控制技术领域。本发明首先利用电池历史运行数据建立动力电池寿命预测模型，基于该模型确定车辆当前电池寿命，并建立功率分流式PHEV模型和等效全寿命周期成本模型；然后以全寿命周期成本最小为优化目标，将全寿命周期成本最小作为代价函数，通过MPC系统控制模型求解得到发动机和电机转矩，实现对插电式混合动力汽车的能量管理。本发明以整车全寿命周期成本最小为目标，考虑了电池充放电对电池寿命的影响，平衡燃油经济性和电池更换的矛盾，降低了使用成本，为能量管理提供了新方向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 插电式 混合 动力 汽车 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
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