[发明专利]一种基于进口流量匹配的航空发动机喘振切油方法及系统有效
| 申请号： | 202011303121.5 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112412632B | 公开（公告）日： | 2022-03-04 |
| 发明（设计）人： | 李泳凡;万东凯;尚守堂;施磊;赵肃;康忱;潘宝军 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02C9/44 | 分类号： | F02C9/44 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于飞机发动机设计领域，涉及一种基于进口流量匹配的航空发动机喘振切油方法及系统，所述方法包括：获取进气道与发动机在进发匹配时的最低高度及最小马赫数；确定在最低高度及最小马赫数下的进气道出口最小流量；将所述进气道出口最小流量等效为发动机进口最小流量，确定在发动机进口最小流量下的最小低压换算转速；获取保证发动机在最小低压换算转速条件下能够稳定工作的燃油流量；以上述燃油流量作为最低限制，进行发动机喘振切油。本申请通过考虑大马赫数飞行条件下进气道最小流量限制条件，转化为发动机切油规律要求，保证发动机的消喘处置不会影响到进发匹配，并消除或减轻喘振的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 进口 流量 匹配 航空发动机 喘振切油 方法 系统 | ||
【主权项】：
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