[发明专利]一种复合电源动力系统中电池的交流阻抗测量方法有效
| 申请号： | 202011304030.3 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112345951B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 马天才;杨彦博;宋凯航;林维康;姚乃元 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G01R31/389 | 分类号： | G01R31/389;G01R31/385;G01R31/367 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种复合电源动力系统中电池的交流阻抗测量方法，包括以下步骤：确定交流扰动信号幅值，DC/DC电压变换器工作，产生交流扰动信号，采集燃料电池和锂电池的输出信号，计算燃料电池和锂电池的输出功率；计算负载的需求功率，当负载的需求功率稳定时，分别计算锂电池和燃料电池的阻抗，否则，只计算燃料电池的阻抗。与现有技术相比，本发明在现有控制方法中增加检测负载需求功率是否稳定的步骤，在负载需求功率稳定时，利用车辆自身的交流阻抗测量装置同时测量得到燃料电池和锂电池的阻抗，降低了复合电源动力系统内部状态识别的难度，极大地减少了成本，能够一体化识别复合电源系统的内部状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 电源 动力 系统 电池 交流 阻抗 测量方法 | ||
【主权项】：
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