[发明专利]一种非独立悬架优化设计方法有效
| 申请号： | 202011304539.8 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112329150B | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | 李莹;朱进娥;章菊;张胜兰 | 申请（专利权）人： | 湖北汽车工业学院 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06T17/00;G06F111/06 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 孙玲 |
| 地址： | 442002 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开一种非独立悬架优化设计方法，包括以下步骤，1)、建立三维模型；2)、检查各零部件之间的干涉情况；3)、对转向系进行结构简化；4)、添加驱动，进行运动仿真，确定动态测量的关键参数，判断动态测量的数值与实际理论数值是否相符，验证简化结构的准确性；5)、进行动态干涉分析，包括轮胎包络仿真分析，检查包络与周边部件的干涉情况，并找出问题，对悬架系统进行优化调整。本发明对模型进行简化后，通过运动仿真判断动态测量的数值与实际理论数值是否相符，从而对简化后模型的一些参数是否符合理论值进行验证，进而保证后续仿真过程的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 独立 悬架 优化 设计 方法 | ||
【主权项】：
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