[发明专利]基于卷积变分编码器和异常检测算法的钢轨隐伤定位方法在审
| 申请号： | 202011308428.4 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112465000A | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 金泰木;袁站东;朱胜阳;翟婉明;凌亮 | 申请（专利权）人： | 国家高速列车青岛技术创新中心 |
| 主分类号： | G06K9/62 | 分类号： | G06K9/62;G06T7/00 |
| 代理公司： | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人： | 叶斌 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于卷积变分编码器和异常检测算法的钢轨隐伤定位方法。首先，利用卷积变分编码器从车辆轴箱加速度信号提取对钢轨隐伤敏感的特征。然后，利用两种异常检测算法，即椭圆包络算法和一类支持向量机(OCSVM)，基于提取的特征进行钢轨隐伤检测。利用变分编码器和异常检测算法构建钢轨隐伤检测算法。基于车辆‑轨道耦合动力学仿真验证该算法的有效性和可靠性。针对不同深度的钢轨隐伤，利用车辆‑轨道耦合动力学仿真，计算车辆轴箱加速度响应，建立数值仿真数据集。基于该数据集，进行钢轨隐伤检测算法的训练和性能评价。利用钢轨隐伤检测算法，基于车辆轴箱加速度信号，进行钢轨隐伤定位。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 卷积 编码器 异常 检测 算法 钢轨 定位 方法 | ||
【主权项】：
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