[发明专利]一种面向节能的电动汽车全局路径和速度联合优化方法有效
| 申请号： | 202011327175.5 | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN112525210B | 公开（公告）日： | 2022-09-16 |
| 发明（设计）人： | 张立军;孟德建;董超超;肖伟 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34;G08G1/01;G06N3/12 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种面向节能的电动汽车全局路径和速度联合优化方法，包括以下步骤：S1：构建交通网络模型；S2：构建车辆纵向动力学模型；S3：基于两个耦合遗传算法，进行经济路径和参考速度的协同优化；S4：结合交通网络模型、车辆动力学模型和算法模型，搭建联合仿真平台；S5：通过联合仿真平台获取当前经济路径和参考速度下的车辆能耗，作为评价遗传算法适应度的标准，并通过迭代获取最优的经济路径和参考速度，与现有技术相比，本发明具有有效降低汽车能耗等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 面向 节能 电动汽车 全局 路径 速度 联合 优化 方法 | ||
【主权项】：
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