[发明专利]一种基于低温低气压高负荷工况的轴承滚道减摩方法在审
| 申请号： | 202011330956.X | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN112392859A | 公开（公告）日： | 2021-02-23 |
| 发明（设计）人： | 袁新江;姜洋;胡长明;魏忠良;顾吉丰 | 申请（专利权）人： | 中国电子科技集团公司第十四研究所 |
| 主分类号： | F16C33/66 | 分类号： | F16C33/66;F16C33/64;C10M163/00;C10N30/06;C10N50/00 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 康翔;高娇阳 |
| 地址： | 210039 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明采用固体减摩剂涂层和半固体减摩剂组合减摩的方法，清洗滚道，将二硫化钼粉剂和环氧树脂胶黏剂混合均匀，喷射在轴承内外套圈的滚道表面，加热轴承内、外套圈再降温，使涂层与轴承滚道结合牢固，加注7012极低温脂，跑合涂层；当轴承低速启动和承受高负荷以及低温或高温时，油脂的性能降低，固体减摩剂弥补减摩效果；当轴承正常运转时，油脂在摩擦面形成油膜保护固体减摩涂层，减小涂层的磨损，延长涂层的寿命；突破单一减摩介质的性能极限，同时解决了低温、低气压、高负荷、使用寿命等问题，具有很好的互补作用和协同作用，适用于航空设备薄壁轴承，也可应用于类似工况的其它机械传动机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 低温 气压 负荷 工况 轴承 滚道 方法 | ||
【主权项】：
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