[发明专利]一种背撑式翼身融合体飞机推进系统及其控制方法有效
| 申请号： | 202011332096.3 | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN112373702B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 刘金超;王飒;袁善虎;韩玉琪;王翔宇;袁昌盛;李栋;朱大明;贾志刚 | 申请（专利权）人： | 中国航空发动机研究院;西北工业大学 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;B64D35/02 |
| 代理公司： | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人： | 顾可嘉;夏华栋 |
| 地址： | 101304*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种背撑式翼身融合体飞机推进系统及其控制方法，推进系统包括主发动机、传动装置、电力存储装置、以及外置风扇装置，主发动机通过传动装置与电力存储装置相连，并且主发动机将其输出的部分轴功转化为电能存储于电力存储装置中。通过设置外置风扇来提高推进系统的等效涵道比，可以降低燃油消耗和减少排放，同时外置风扇装置可旋转，根据需要使外置风扇的水平方向推力转换为垂直方向的升力；将主发动机后部的排气段设计为可旋转排气段，根据需要可以将水平方向推力转换为垂直方向的升力，与旋转后的外置风扇装置一起为飞机提供垂直方向的总升力，可以使翼身融合体飞机在复杂环境下紧急短距离起飞或者降落，大大提高了飞机的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 背撑式翼身 融合 飞机 推进 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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