[发明专利]一种船用柴油机机身关键孔系工艺参数可靠性优化方法在审
| 申请号： | 202011352037.2 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN112487715A | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 杨威斌;孙丽;景旭文;周宏根;李国超;冯丰;曹利平;田锐敏;杨帆 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06F111/04;G06F111/06 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 212008 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船用柴油机机身关键孔系工艺参数可靠性优化方法，首先确定影响柴油机机身关键孔系加工质量的主要工艺参数，再建立主要工艺参数与关键孔系位置精度间的近似模型，输出关键孔系的位置精度，建立主要工艺参数与孔系变形量间的非线性回归模型，分析孔系变形稳定域，以关键孔系的位置精度最高作为优化目标，将变形量超差概率小于许用值、变形量稳定域、工艺参数许用范围作为约束建立机身关键孔系加工工艺参数可靠性优化模型，最后对所述机身关键孔系加工工艺参数可靠性优化模型进行求解得到可靠性优化后的工艺参数。本发明降低了机身加工不确定缺陷的概率，能够快速获得高精度的机身孔系加工最优工艺参数组合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 机身 关键 工艺 参数 可靠性 优化 方法 | ||
【主权项】：
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