[发明专利]基于分布式深度确定性策略梯度的HEV能量管理方法有效
| 申请号： | 202011355903.3 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN112440974B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 颜伏伍;王金海;彭可挥;杜常清 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60W20/11 | 分类号： | B60W20/11;B60W20/15;G06Q10/06;G06F9/54;G06N20/00;G06N3/08 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 胡琦旖 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于混合动力汽车能量管理技术领域，公开了基于分布式深度确定性策略梯度的HEV能量管理方法，包括获取混合动力汽车的状态需求信息；将状态需求信息作为输入量，基于神经网络构建回报函数；基于回报函数，构建分布式深度确定性策略梯度控制器；训练分布式深度确定性策略梯度控制器，获得稳定状态下的控制动作参数；通过训练好的分布式深度确定性策略梯度控制器执行能量管理策略。本发明解决了现有技术中HEV能量管理方法无法高效地适应于所有类型的道路工况、实时性较差的问题。本发明可以很大程度提高算法的实时性并且适用于多种道路工况。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 分布式 深度 确定性 策略 梯度 hev 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
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