[发明专利]一种并联式混合动力汽车模糊自适应能量管理控制方法有效
| 申请号： | 202011358714.1 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN112498332B | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 郑太雄;刘星;杨新琴 | 申请（专利权）人： | 重庆邮电大学 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/14;B60W20/15;B60L58/12;B60L50/61 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400065 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种并联式混合动力汽车模糊自适应能量管理控制方法，属于并联式混合动力汽车控制技术领域。该方法以并联式混合动力汽车电量SOC的偏差ΔSOC及其变化率ΔSOC'为输入，以等效因子s的值为输出，建立模糊控制器和ECMS瞬时优化控制算法，通过模糊控制器对ECMS瞬时优化控制算法中的等效因子进行动态调节。本发明解决了并联式混合动力汽车不能外接电网充电的情况下，难以对电量SOC进行自我管理的问题。同时，相比传统基于规则的控制算法，能使并联式混合动力汽车获得更好的燃油经济性，实现了对并联式混合动力汽车的模糊自适应能量管理控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并联 混合 动力 汽车 模糊 自适应 能量 管理 控制 方法 | ||
【主权项】：
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