[发明专利]基于电池荷电状态与温度联合估计的整车能量管理方法有效
| 申请号： | 202011377947.6 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN112526349B | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 徐向阳;李光远;张辉 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01R31/367 | 分类号： | G01R31/367;G01R31/382;G01R31/387 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 易卜 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种基于电池荷电状态与温度联合估计的整车能量管理方法，属于电动汽车能量管理技术领域；具体为：首先、针对某个电动汽车的电池，搭建电池生热模型进行简化和离散化，得到对应的状态空间方程；然后，搭建动力电池温度时变的等效电路模型，进行简化和离散化，得到对应的状态空间方程；接着，利用电池温度模型，对电池生热模型进行改写；改写后采用双扩展卡尔曼滤波对电池荷电状态SOC和电池温度T进行联合估计；最后，将各时刻得到的电池荷电状态值SOC与电池工作温度T输入电动汽车能量管理系统，设计基于规则的方法对电动汽车驱动系统与热管理系统的用电进行分配管理，本发明算法精度较高，实现更加有效的电动汽车能量进行管理。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电池 状态 温度 联合 估计 整车 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
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