[发明专利]一种冲击电压下车载牵引变压器绕组绝缘状态的评估方法有效
| 申请号： | 202011391994.6 | 申请日： | 2020-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN112684304B | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 郭蕾;蔡丰林;袁帅 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01R31/12 | 分类号： | G01R31/12 |
| 代理公司： | 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 | 代理人： | 马尚伟 |
| 地址： | 611756 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种冲击电压下车载牵引变压器绕组绝缘状态的评估方法，包括以下步骤：根据动车组运行记录获取车载牵引变压器在运行时的平均工作温度、平均年受电压冲击次数，在模拟运行条件中确定在不同冲击电压与冲击次数下的平均泄漏电流，从而确定车载牵引变压器冲击积累因子，进而确定车载牵引变压器电压冲击评估因子，最终评估车载牵引变压器绕组绝缘耐受电压冲击性能。本发明根据实际运行状况，可准确评估车载牵引变压器绕组绝缘耐受电压冲击性能，为车载牵引变压器绕组绝缘的选用与评估提供依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 压下 车载 牵引 变压器 绕组 绝缘 状态 评估 方法 | ||
【主权项】：
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