[发明专利]计及故障率影响含电动汽车的分布式电源选址定容方法有效
| 申请号： | 202011402389.4 | 申请日： | 2020-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN112580256B | 公开（公告）日： | 2022-04-01 |
| 发明（设计）人： | 马丽叶;王海锋 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06N3/00;G06Q30/02;G06Q50/06;G06F111/04 |
| 代理公司： | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 | 代理人： | 王冬杰 |
| 地址： | 066004 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开一种计及故障率影响含电动汽车的分布式电源选址定容方法，其包括：对风电WT、光伏PV发电机组、用户负荷和电动汽车EV充电负荷建模；建立随时间变化的元件时变故障模型；通过元件故障率模型得到PV、WT、EVCS整体故障率模型；用故障率、修复率、平均保障延误时间、失效率来表示系统运行风险满意度函数；以网损、无功损耗、线路负荷和电压偏差作为评价系统网络性能的指标，将四个指标加权得到系统网络综合性能指标；分别以运行风险满意度最大和系统综合性能最优为上层目标函数和下层目标函数，建立双层选址定容协调规划模型并采用改进粒子群算法与原对偶内点法相结合的混合搜索策略求解。 | ||
| 搜索关键词： | 故障率 影响 电动汽车 分布式 电源 选址 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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