[发明专利]散热好的电动汽车中电池组用分布式温度均衡方法有效
| 申请号： | 202011413979.7 | 申请日： | 2020-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN112531239B | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 陈子龙;鲁新阳;廖文俊;李平飞 | 申请（专利权）人： | 西华大学 |
| 主分类号： | H01M10/617 | 分类号： | H01M10/617;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6554;H01M10/6572;H01M50/249;H01M50/258 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610039 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明具体涉及散热好的电动汽车中电池组用分布式温度均衡方法，通过温度均衡装置进行温度均衡后，可以实现电池组中一个或多个温度过高的单体电池进行快速辅助降温，有效避免了单体电池温度过高的问题，提高了电池组的安全性；同时可以将温度过高的单体电池的热量向温度较低的单体电池进行转移，使电池组中各单体电池之间的温度差异减小，从而提高电池的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 散热 电动汽车 电池组 分布式 温度 均衡 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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