[发明专利]减振器阻尼系数可调节的车辆悬架及协同设计方法有效
| 申请号： | 202011435231.7 | 申请日： | 2020-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN112434379B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 陈政清;沈龙江;王帅;封周权;华旭刚;牛华伟 | 申请（专利权）人： | 湖南省潇振工程科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 王波 |
| 地址： | 410082 湖南省长沙市高新开发区谷苑*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道车辆领域，特别是一种减振器阻尼系数可调节的车辆悬架及协同设计方法。本申请所述的一种减振器阻尼系数可调节的车辆悬架，包括弹簧、阻尼可调式减振器和惯容器，所述弹簧、所述阻尼可调式减振器和所述惯容器三者互相并联设置。所述阻尼可调式减振器为电磁式电涡流减振器，通过调整电磁铁的激励电流即可调节其阻尼系数，其在车辆行驶的过程中，能够根据不同工况的需求，结合弹簧和惯容器的属性，通过配合控制系统来调节减振器的阻尼系数至最适合的大小，以提高轨道车辆行驶的安全性和舒适性。本申请还给出了弹簧刚度、阻尼可调式减振器的最大阻尼系数和惯容器的惯性质量之间协同设计方法。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 阻尼 系数 调节 车辆 悬架 协同 设计 方法 | ||
【主权项】：
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