[发明专利]基于EV车主意愿的电力交通耦合系统协调博弈调度方法有效
| 申请号： | 202011453445.7 | 申请日： | 2020-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN112487560B | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 洪叶;张立东;张连花;杨彬;王小烨;江和和;朱晓奇;胡楠;周苏洋 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力有限公司南通供电分公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06Q10/04;G06Q30/02;G06Q50/06;G06F111/04;G06F111/08 |
| 代理公司： | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人： | 范佳晨 |
| 地址： | 226006 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于EV车主意愿的电力交通耦合系统协调博弈调度方法，包括：(1)：建立交通网络的模型，包括基于图论建立的交通网络拓扑模型和EV车主充电行为模型；(2)：建立电力交通耦合网络双层协调博弈调度模型，上层电力网络以配电成本最低为优化目标，考虑网络约束建立优化模型，下层交通网络中各充电站以自身收益最大化为目标，建立非合作博弈模型；(3)：求解双层优化模型，采用二阶锥规划方法求解上层电网最优潮流问题，并通过潮流追踪法获取电网节点电价，针对下层交通网络中充电站的非合作博弈问题，采用贪心算法求解，上下层子问题的优化变量交替迭代，直至问题收敛，实现系统的统一调度和优化运行。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 ev 车主 意愿 电力 交通 耦合 系统 协调 博弈 调度 方法 | ||
【主权项】：
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