[发明专利]一体式拉延汽车桥壳用高强度无缝钢管及其生产工艺有效
| 申请号： | 202011462481.X | 申请日： | 2020-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN112662949B | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 于勇;赵雪松;胥传海;李宏波 | 申请（专利权）人： | 黑龙江建龙钢铁有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;B21B1/46;B21B37/74 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人： | 朱林;杨立芹 |
| 地址： | 155100 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于钢铁生产技术领域，具体涉及一种一体式拉延汽车桥壳用高强度无缝钢管，其成分及其重量百分比：C0.145%，Si0.275%，Mn1.425%，V0.0335%，AL0.03%,P0.013%，S0.07%，Fe和杂质98.0085%。工艺为：转炉或电炉冶炼‑脱氧合金化‑精炼‑连铸，保护浇铸‑管坯锯切‑加热‑穿孔中增加再线温度监控‑轧管中增加再线温度监控‑再线微控冷，在该工序中增加温度测量‑微张力减径‑中间冷床，在该工序中增加再线温度监控，‑冷床空冷‑矫直‑锯切，并取样检验‑探伤‑表面检查‑喷标入库。在满足车桥加工质量的前提下，减少在线正火工艺或热处理工艺环节，提升产品综合性能。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 拉延 汽车 桥壳用高 强度 无缝钢管 及其 生产工艺 | ||
【主权项】：
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