[发明专利]一种直升机飞行控制系统传递特性试验方法有效
| 申请号： | 202011463335.9 | 申请日： | 2020-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN112498738B | 公开（公告）日： | 2022-10-18 |
| 发明（设计）人： | 朱艳;陈焕;陈垚锋;陈卫星;冯志壮;孙凤楠;钱峰;代志雄;刘晨 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明属于直升机动力学试验技术领域，公开了一种直升机飞行控制系统传递特性试验方法，通过控制系统分别对旋翼时域总距、周期变距进行扫频激励，激励信号通过液压作动筒进行操纵，测得激励下旋翼时域总距、周期变距值，而后对液压作动筒与桨叶的时域总距、周期变距值进行FFT变换，得到控制系统总距、周期变距频域传递函数。本发明可用于为建立基于试验的直升机飞行控制系统数学模型提供数据，为建立考虑飞控系统的直升机旋翼与机体耦合稳定性模型与稳定性综合分析提供基础技术支撑。对我国先进直升机“地面共振”和“空中共振”设计、分析有一定工程参考价值，为保障现代先进直升机安全飞行与稳定性提高有深远意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 飞行 控制系统 传递 特性 试验 方法 | ||
【主权项】：
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