[发明专利]不锈钢车体骨架与配重体焊接与胶接混合连接法有效
申请号: | 202011468785.7 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112658681B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 何岩;王成;孙剑爽 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B23K9/007;F16B11/00 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种不锈钢车体骨架与配重体焊接与胶接混合连接法,其特征在于:采用环氧耐高温树脂在配重体中心区域进行固定,配合点焊及弧焊的焊接方式,将配重体与车体骨架连接;采用导电密封胶对配重体进行内表面密封,满足点焊要求,本发明通过焊接与粘接联合应用,既解决了位置局限影响配重体安装的问题,又解决了胶粘固化时间长的问题。通过外部点焊及断焊的方式进行配重体的紧固,保证了胶粘剂固化期内,配重体不发生位置移动,节省了生产周期。通过采用导电密封胶完成点焊的操作,在导电密封胶固化后,保证了不锈钢车体及配重体之间形成了一层隔离层,避免配重体和不锈钢车体之间发生电化学腐蚀。 | ||
搜索关键词: | 不锈钢 车体 骨架 配重 焊接 混合 连接 | ||
【主权项】:
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