[发明专利]一种混群优化算法的船舶推力分配方法有效
| 申请号： | 202011478093.0 | 申请日： | 2020-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN112506060B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 刘明;华亮;季霆;张玉芳;邓旭;卢方禹;杨婷婷;张文昊;王嘉祺;胡军;左学瀚;周谭熊;焦海宁;郭桂龙 | 申请（专利权）人： | 南通大学 |
| 主分类号： | G05B13/04 | 分类号： | G05B13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226019 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混群优化算法的船舶推力分配方法，包括如下步骤：(1)、根据船舶对象实际情况，进行各种参数的初始化；(2)、根据步骤(1)的参数值、前一个时刻的推力分配解以及当前需求力和力矩，运用“极尽求取”混群优化算法，获得最优解和最优子扇区；(3)、根据步骤(2)获得的最优解和最优子扇区，采取停留时间切换技术和滞后切换技术，确定一个最适合的扇区组合；(4)、根据步骤(3)选择的最适合子扇区组合，运用“极尽求取”混群优化算法，确定每个推进器的方位角和推力大小；(5)、输出步骤(4)的推力分配结果，准备下一个采样时刻的推力分配求解。本发明在降低船舶系统能耗的同时，减少推进器的磨损和避免奇异结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 优化 算法 船舶 推力 分配 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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