[发明专利]电动汽车传动传感纵向驱动自适应锥度离合自动变速系统有效
| 申请号： | 202011485926.6 | 申请日： | 2020-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN112628373B | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;舒雷;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | F16H35/10 | 分类号： | F16H35/10;F16H63/30;F16H59/38;F16H59/68;F16H59/00;F16H61/00;F16D45/00;F16D43/21;F16D41/064;B60K17/08;B60K17/02 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 张文军 |
| 地址： | 400715*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车传动传感纵向驱动自适应锥度离合自动变速系统，包括高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡换挡机构、传感传动机构、同轴设置的输入轴、中间轴和输出轴以及与输入轴平行的副轴，其中，摩擦离合器包括同步转动地套装在螺旋滚道套上的主动摩擦盘和同步转动地套装在超越离合器的内心轮上的从动摩擦盘。采用以上技术方案，不仅能够根据阻力情况自适应换挡，而且能够实时监测输出功率，进行主动换挡，挡位匹配性更好，挡位延迟更小，同时结构相对前代产品更为简单可靠，不但成本低廉，而且外形尺寸更小，更易于布置，能够大幅降低装配难度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 传动 传感 纵向 驱动 自适应 锥度 离合 自动 变速 系统 | ||
【主权项】：
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