[发明专利]一种多能量源燃料电池汽车热管理控制方法有效
| 申请号： | 202011490163.4 | 申请日： | 2020-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN112550085B | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 曾小华;李亚朋;聂彦鑫;杜邵峰;武庆涛;牛超凡;岳一霖;黄钰峰 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60L58/40 | 分类号： | B60L58/40;B60L50/40;H01M8/04029;H01M10/615;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/66;H01G11/18 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多能量源燃料电池汽车热管理控制方法。燃料电池汽车热管理系统包括燃料电池子系统、蓄电池子系统、超级电容子系统、热交换子系统和后处理子系统。所述控制方法为根据燃料电池、蓄电池和超级电容的输出电流、输出功率及其冷却液出口温度、乘员舱所需的热量，在极寒模式、小循环、中循环、大循环和极热模式之间切换热管理系统控制方法。所述各个模式下，热管理系统控制器通过控制各子系统所通过的冷却液流量实现动力源效率最优，且在低温环境下考虑动力源的快速响应特性，从而提升燃料电池汽车的经济性和低温环境下的快速响应性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多能 燃料电池 汽车 管理 控制 方法 | ||
【主权项】：
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