[发明专利]用于运营铁路隧道洞口防护的钢混组合结构及其施工方法在审
| 申请号： | 202011505684.2 | 申请日： | 2020-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN112627845A | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 张威;李明;李守刚;姬云平;赵录学;马玉春;祁卫华;王伯龙;兰建;刘志诚;徐同启;霍春辉;崔建龙;王杰;白*卓;李延贵;张建设 | 申请（专利权）人： | 兰州铁道设计院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/18;E21D11/20;E21D11/22;E21D11/38 |
| 代理公司： | 甘肃省知识产权事务中心代理有限公司 62100 | 代理人： | 王梦娜 |
| 地址： | 730000 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于运营铁路隧道洞口防护的钢混组合结构及其施工方法，属于隧道工程及地下工程技术领域，解决了现有防护结构存在的稳定性差的问题。本发明包括两个承台梁和多个钢混单元，钢混单元包括钢波纹板、劲性钢筋骨架和钢筋混凝土衬砌，钢波纹板的两个脚部分别连接在两个承台梁上，钢波纹板上设有剪力钉，劲性钢筋骨架设在钢波纹板外围，劲性钢筋骨架和钢波纹板之间通过U型锁扣连接，钢筋混凝土衬砌浇筑在劲性钢筋骨架上。施工方法：设置承台梁和角钢组；波纹板片上预置螺栓孔和接地钢筋；拼装并吊装钢波纹板；安装劲性钢筋骨架；铺设止水带，浇筑钢筋混凝土衬砌。本发明握裹力强、整体性好、抵抗大规模崩塌及落石冲击荷载能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运营 铁路 隧道 洞口 防护 组合 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
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