[发明专利]一种基于驱动系统控制动力电池组自加热的方法及系统在审
| 申请号： | 202011520776.8 | 申请日： | 2020-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN114643905A | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 凌岳伦;杨洪波;陈慧民;石高峰;蔡磊;梁松;陈宏亮 | 申请（专利权）人： | 中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 朱绘 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于驱动系统控制动力电池组自加热的方法及系统，该方法包括加热需求确认步骤，在确定车辆的驱动系统无异常后，获取动力电池组各单体的温度，若动力电池组中存在温度低于设定第一温度阈值的单体，则启动自加热；在自加热控制步骤中，收到来自电池管理系统的加热启动指令后，计算给定自加热电流，进而基于计算得到的给定自加热电流按照设定的策略对驱动系统进行闭环控制，使动力电池组内部电芯升温，直至满足设定的加热要求。本发明的方案能够克服传统技术加热速度慢、加热结构复杂以及空间占用率大的缺陷，在实现高效可调节加热的基础上，使车辆的电机基本不产生电磁转矩，将对电池和驱动系统的伤害控制到最小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 驱动 系统 控制 动力 电池组 加热 方法 | ||
【主权项】：
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