[发明专利]一种基于5G通信的电动汽车车联网电力优化分配方法在审
| 申请号： | 202011528200.6 | 申请日： | 2020-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN112701797A | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 戴晖;魏永鑫;彭搏;谭谋 | 申请（专利权）人： | 国网重庆市电力公司;重庆大学 |
| 主分类号： | H02J50/00 | 分类号： | H02J50/00;H02J7/00;G06Q50/06;G06F30/20 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 周玉玲 |
| 地址： | 400015 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于5G通信的电动汽车车联网电力优化分配方法，建立基于5G通信的电动汽车车联网系统模型；分别推导短期电动汽车与路边对象的能耗模型，以此建立系统长期总能耗模型；推导短期通信信噪比模型，以此建立系统长期信息传输总容量模型；综合长期总能耗模型与长期信息传输总容量模型建立系统长期效率模型，根据车联网运行约束条件，确定基于5G通信的电动汽车车联网电力优化分配模型；对优化分配模型进行简化处理，得到转化后的迭代线性优化模型；利用拉格朗日对偶法迭代计算方法求解迭代线性优化模型，确定最优分配方案。本发明解决解决如何确定最优车联网长期电力分配方案的技术问题，提高基于5G通信的电动汽车车联网电力分配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 通信 电动汽车 联网 电力 优化 分配 方法 | ||
【主权项】：
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