[发明专利]基于前方道路信息的重型商用车混合动力能量管理方法有效
| 申请号： | 202011546730.3 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN112572404B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 王玉海;李晓之;张鹏雷;扈建龙;聂光印;丁毅然 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60W20/11 | 分类号： | B60W20/11;B60W20/15 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 刘驰宇 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提出一种基于前方道路信息的重型商用车混合动力能量管理方法，利用高精度地图获取车辆前方的道路位置信息、坡度信息和长度信息，建立道路坡度预测模型，得到车辆前方预测道路坡度。利用大数据采集相同车型、相近载重的重型商用车在全国高速公路各段的常用行驶速度，建立车辆车速预测模型，得到车辆预测车速。利用预测得到的车速与道路坡度计算车辆未来一段时间内的功率需求，根据功率需求利用动态规划算法得到混合动力系统各部件之间的最优功率分配及各部件的转矩与转速。此方法解决了传动动态规划算法无法预知未来工况的问题，能够实现对于未来功率分配的精确规划，进而提升混合动力重型商用车的燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 前方 道路 信息 重型 商用 混合 动力 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
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