[发明专利]一种提升整车平顺性的电池悬置和设计方法在审
| 申请号： | 202011575461.3 | 申请日： | 2020-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN112659875A | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 宋廷伦;李涛;裴敬松;赛影辉;储亚峰;王志超 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M50/244 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所(普通合伙) 44239 | 代理人： | 阮康平 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种提升整车平顺性的电池悬置，可以大大降低车身和乘员所在质量部分的振动，提高整车平顺性。该电池悬置为设置在动力电池包与车身之间的弹性元件，通过匹配动力电池包的重量和所述弹性元件的垂直刚度，使得动力电池包和弹性元件形成一个动态隔振器，所述动态隔振器将簧下质量产生的二阶振动和动力电池包的振动平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 整车 平顺 电池 悬置 设计 方法 | ||
【主权项】：
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