[发明专利]对出行链断链时公交IC卡乘客进行下车站点识别的方法有效
| 申请号： | 202011593440.4 | 申请日： | 2020-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN112733891B | 公开（公告）日： | 2023-08-01 |
| 发明（设计）人： | 王成;崔紫薇;张烜榕 | 申请（专利权）人： | 华侨大学 |
| 主分类号： | G06F18/27 | 分类号： | G06F18/27;G06F18/23213;G06F18/22;G06Q10/047;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 张松亭;杨锴 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种对出行链断链时公交IC卡乘客进行下车站点识别的方法，综合使用集计模型和非集计模型的基于两层Stacking框架。在第一层Stacking框架中提出一种基于群体历史记录的方法来进行改善下车站点的识别概率，弥补基于个人历史记录方法中个人历史出行记录较少的缺点。在第二层Stacking框架中使用Logistic回归模型，对于不同数据集可以有效确定第一层中各方法的权重，得到的模型参数更适合该数据集，具有更好的泛化能力，对识别的准确率产生了有益的影响。本发明能够识别全部出行链断裂时IC卡数据的下车站点；在第二层中使用Logistic回归模型来确定第一层多个方法的不同权重，并且权重可以根据不同的数据集进行调整，具有更好的泛化能力，进而具有更高的准确率。 | ||
| 搜索关键词： | 出行 链断链时 公交 ic 乘客 进行 下车 站点 识别 方法 | ||
【主权项】：
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