[发明专利]超声波探伤对高速列车车轴疲劳裂纹检出能力的试验方法在审
| 申请号： | 202011601287.5 | 申请日： | 2020-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN112748188A | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王文静;丁然;周庆祥;霍锋锋 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G01N29/30 | 分类号： | G01N29/30;G01N29/04 |
| 代理公司： | 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) 11426 | 代理人： | 范国锋;刘冬梅 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种超声波探伤对高速列车车轴疲劳裂纹检出能力的试验方法，包括如下步骤：①准备含疲劳裂纹的试验样品轴；②暴露疲劳裂纹：将疲劳裂纹暴露在试验样品轴的外表面；③超声波探伤：采用自动探伤和/或手动探伤的手段，对所述试验样品轴的疲劳裂纹进行探伤试验；若能够检测到疲劳裂纹，则进行第④步骤，若检测不到疲劳裂纹，则进行第⑤步骤；④车削：车削试验样品轴具有疲劳裂纹处一定深度，并回到第④步骤；⑤打开断面：将疲劳裂纹的断面打开，测量剩余的疲劳裂纹的深度。通过上述试验方法，可以准确得知利用超声波探伤对高速列车车轴的疲劳裂纹的极限检测深度值，为车轴定期检测提供数据支撑，提高其检测精确性。 | ||
| 搜索关键词： | 超声波 探伤 高速 列车 车轴 疲劳 裂纹 检出 能力 试验 方法 | ||
【主权项】：
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