[发明专利]一种高耐蚀低屈强比的铁道车辆用耐候钢及其制备方法有效
| 申请号： | 202011612721.X | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN112760572B | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 黄涛;贾书君;刘清友;陈小平;汪兵;孙新军;梁小凯;童帅;李拔 | 申请（专利权）人： | 钢铁研究总院;中联先进钢铁材料技术有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/46;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人： | 吴利芳 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高耐蚀低屈强比的铁道车辆用耐候钢及其制备方法，属于钢铁材料技术领域，解决了现有技术中铁道车辆用耐候钢耐腐蚀性和成型性较差、成本较高的问题。本发明的耐候钢的化学成分以重量百分比计包括：C 0.01～0.06；Si 0.20～0.50；Mn 0.40～0.80；Ni 0.5～1.0；Cr 1.0～2.0；Cu 0.10～0.50；Al 0.01～0.04；P≤0.030；S≤0.010；Nb、Ti、V中的一种或多种0.010～0.050，余量为Fe及不可避免的杂质，基本组织包括针状铁素体和粒状贝氏体，针状铁素体和粒状贝氏体的体积比为1:3～4。本发明的铁道车辆用耐候钢及其制备方法可用于铁道车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高耐蚀低 屈强 铁道 车辆 用耐候钢 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
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