[发明专利]一种行星多挡混合动力系统模式切换控制方法在审
| 申请号： | 202011624203.X | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN112572407A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 宋大凤;杨东坡;曾小华;王振伟;张轩铭;姜效望;钱琦峰;黄钰峰;李敦迈;段朝胜 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20;B60W20/11;B60W20/15 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种行星多挡混合动力系统模式切换控制方法，该发明旨在克服行星多挡混合动力系统结构复杂、运行模式多样，所带来的动力系统模式切换过程引起的纵向冲击，进一步加剧整车的平顺性问题。包括以下步骤：首先针对第一类模式切换过程进行阶段划分，并根据每个阶段的传动系统特征进行动力学建模；结合工程中常用协调控制策略的特点，探究模式切换参数影响规律，形成了行星多挡混合动力系统模式切换过程的分层控制问题描述；然后，考虑离合器在结合过程的不同运行状态，采用自适应模糊滑模方法设计了动力源与离合器的最佳期望轨迹，以期望实现高效的机电耦合模式切换过程，从而保证整车在模式切换过程中的平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行星 混合 动力 系统 模式 切换 控制 方法 | ||
【主权项】：
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