[发明专利]一种面向行星多挡混合动力系统的门限值优化标定方法有效
| 申请号： | 202011624247.2 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN112685959B | 公开（公告）日： | 2022-04-15 |
| 发明（设计）人： | 曾小华;姜效望;宋大凤;陈建新;黄钰峰;向远贵 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06F30/15;G06F111/06;G06F119/14 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提出一种面向行星多挡混合动力系统的门限值优化标定方法，旨在高效率优化控制策略门限值参数，包括以下步骤：首先，建立行星多挡混合动力系统动力学模型，以汽车燃油消耗率为目标函数；其次，建立基于规则的行星多挡混合动力汽车逻辑门限值控制策略；最后，通过多岛遗传算法优化逻辑门限值控制策略，以整车动力性为约束，以整车燃油经济性最优为目标对标定参数进行多目标优化，得到全局优化后的门限值组合。本发明克服混合动力汽车控制参数在设置过程中的经验化以及不能获得最优解等问题，能快速获得最优门限值，对于汽车节能减排和混合动力汽车的理论研究具有重要的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 面向 行星 混合 动力 系统 门限 优化 标定 方法 | ||
【主权项】：
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