[发明专利]一种基于能耗分析理论的行星多挡混合动力系统控制方法有效
| 申请号： | 202011624248.7 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN112660102B | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | 曾小华;姜效望;宋大凤;陈建新;黄钰峰;向远贵 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W10/06;B60W10/10 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提出一种基于能效分析理论的行星多档混合动力系统控制方法，旨在提升行星多档混合动力汽车燃油经济性，包括以下步骤：首先，根据能耗、效率分析理论，从燃油和电池出发推导得到混合动力汽车整车效率表达式；其次，离散车辆在驱动力外特性条件约束下的所有工况点；然后，计算每个工况点下所有发动机工作点和变速器可选挡位组合的效率；最后，遍历所有工况点，得到每个工况点整车效率最优的发动机工作点和变速器挡位组合，即可制定整车效率最优的发动机工作点控制规则和换挡规则。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 能耗 分析 理论 行星 混合 动力 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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