[实用新型]一种汽车发动机连续可变气门升程装置有效
| 申请号： | 202020150342.2 | 申请日： | 2020-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN212177248U | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 赖良文 | 申请（专利权）人： | 赖良文 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621107 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机连续可变气门升程装置，属于汽车发动机部件。它用于解决现有采用节气门控制功率的发动机在负荷较低时会在进气歧管内形成一定程度的真空，增加换气功率，增加能耗的问题。该装置由不带滚轮的气门摇臂(1)、凸轮轴凸轮(2)、偏心轴凸轮(3)、液压挺杆(4)、气门(5)、缸盖的一部分(6)、带大小不等的两个滚轮的中间压杆(7)、中间压杆回位弹簧(8)组成。该装置主要用于在发动机负荷较低时增加进气歧管内的压力，减少换气功率，减少能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 连续 可变 气门 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
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